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La contaminación en Barcelona llega a triplicar los nuevos límites fijados por la OMS
La contaminación en Barcelona por partículas en suspensión y dióxido de nitrógeno (NO2) causada en buena parte por el tráfico, llega a triplicar los nuevos valores de referencia de calidad del aire fijados por la Organización Mundial de la Salud (OMS). El informe de 2021 del portal contaminació.barcelona alerta de que la ciudad cerró el año superando ampliamente los nuevos umbrales respecto a las partículas en suspensión PM10. Las mediciones mostraron valores entre un 141% y un 158% superiores a los nuevos valores de referencia, en función de si se miden con estaciones más o menos próximas al tráfico. En dióxido de nitrógeno, los valores medios del año más que duplican los nuevos límites en estaciones de fondo (222%) y los triplican en las que están próximas al tráfico (344%).
En septiembre pasado, y ante las evidencias científicas sobre el impacto de la contaminación en la salud, la OMS rebajó notablemente los niveles de contaminación que se consideran peligrosos. La mayor reducción es la del NO2: hasta ahora, se consideraba que el umbral de seguridad estaba en una exposición anual de 40 microgramos por metro cúbico. Las nuevas directrices lo rebajan hasta 10 microgramos por metro cúbico.
La Justicia tumba la Zona de Bajas Emisiones en Barcelona
El Tribunal Superior de Justicia de Catalunya (TSJC) ha anulado este lunes la ordenanza de Zona de Bajas Emisiones (ZBE) del Ayuntamiento de Barcelona al estimar seis recursos presentados por 10 colectivos. Ha sido después de que ya haya supuesto imponer más de 70.000 multas
Según han explicado este lunes fuentes del TSJC, que la sentencia no es firme. Y que la anulación de la ZBE solo será efectiva para la circulación de vehículos sin etiqueta ambiental si lo pide alguna de las partes demandantes
Barcelona expulsa a 609.000 vehículos muy contaminantes con la Zona de Bajas Emisiones, aunque esta no reduce el tráfico
La puesta en funcionamiento en Barcelona de la Zona de Bajas Emisiones (ZBE), que prohíbe la circulación de los vehículos más contaminantes por el interior de la ciudad, ha permitido eliminar un total de 609.000 desplazamientos de esta tipología de coches, lo que supone el 40% del parque circulante más contaminante, y en consecuencia, reducir en un 11%, tal y como el consistorio se había propuesto inicialmente, los niveles de dióxido de nitrógeno (NO2) en la capital catalana.
Se han evitado, gracias a esta mejora de la calidad del aire directamente relacionada con el tráfico, 125 muertes al año vinculadas a la polución (el 0,8% de la mortalidad anual, ha indicado este lunes la regidora de Salut, Gemma Tarafa). Así como 110 casos nuevos al año de asma infantil (el 5% del total de la ciudad) y el 1% de nuevos casos de cáncer de pulmón (15 diagnósticos anuales).